2 ماشین که روی دستتان نمی‌ماند!
سه شنبه 21 بهمن 99 | 13:51
2 ماشین که روی دستتان نمی‌ماند!
خودروهای پرطرفدار ایرانی , در سال‌های اخیر و به ویژه در سال‌های 98 و 99 خودرو از حالت یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایه‌ای تغییر مسیر داده است. تا جایی که جایگاهی در بورس کالا نیز به خودرو اختصاص داده شده است. از این رو یکی از مهم‌ترین نکات در هنگام خرید خودرو علاوه بر قیمت و مشخصات فنی آن، آسان بودن فروش خودرو در بازار خودروهای دست دوم است. معمولاً خودروهای چینی به دلیل امکانات زیادی که دارند در بازار خودروهای نو به خوبی به فروش می‌رسند. اما زمانی که بحث فروش نمونه‌های دست دوم این خودروها به میان می‌آید، به دلیل مشکل در تأمین لوازم جانبی نمی‌توان به آسانی برای آن‌ها خریدار پیدا کرد. در این مقاله از همراه مکانیک می‌خواهیم 2 نمونه از خودروهای پرطرفدار ایرانی در بازار خودروهای دست دوم را معرفی کرده و مشخصات آن‌ها را بررسی کنیم.
دنا پلاس
دنا پلاس یکی از اعضای سری خودروهای دنا با عنوان خودروهای لوکس ملی و جزو خودروهای پر طرفدار ایرانی که توسط ایران خودرو طراحی و تولید شد میباشد . البته در نگاه اول نمی‌توان تفاوت چندانی را با دنا معمولی مشاهده کرد. اما اگر از نمای جانبی به دنا پلاس نگاه کنیم، تغییرات بیشتری را شاهد خواهیم بود. اگر نگاهی به تیپ‌های دنا پلاس بیندازید، نام دنا پلاس دنده‌ای ساده، اتوماتیک ساده و دنده‌ای توربوشارژ به چشمتان خواهد خورد. اما باید بدانید که دنا پلاس اتوماتیک به تعداد محدودی عرضه شد و در حال حاضر بیشتر دنا پلاس‌ها از نوع دنده‌ای هستند.
دنا پلاس معمولی از یک پیشرانه EF7 موسوم به موتور ملی برای تأمین توان خود استفاده می‌کند. این پیشرانه قادر به تولید 113 اسب بخار توان است و آن را با استفاده از یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک میان چرخ‌های محرک تقسیم می‌کند. نتیجه چنین همکاری یک شتاب‌گیری 13 ثانیه‌ای برای دنا پلاس معمولی است. در کنار این خودرو، دنا پلاس توربوشارژ دارای پیشرانه‌ای از نوع TC7 است. این پیشرانه نیز یکی دیگر از انواع موتورهای ملی است که توانسته شتاب صفر تا صد دنا پلاس را به 10 ثانیه کاهش دهد. درمجموع می‌توان گفت که یکی از دلایل بالا بودن تیراژ فروش ماشین دنا پلاس، نبود تنوع در بازار ایران است. موضوعی که پس از خروج شرکت‌های اروپایی از این بازار شدت یافت. به‌این‌ترتیب خریداران خودروهای دست‌دوم ترجیح می‌دهند به‌جای خودروهای چینی پردردسر یا خودروهای وارداتی گران‌قیمت، خودرویی ملی را با قیمت نسبتاً مناسب‌تر و البته خدمات پس از فروش بهتر تهیه کنند.
پژو 207i
پژو 207i نیز یکی دیگر از نمونه‌های خلاقانه ایران‌خودرو است که با ایجاد تغییرات جزئی بر روی پژو 207 بر روی خط تولید است. به عبارت بهتر این خودرو یکی از محصولات پس از تحریم است. چرا که در سال 1391 ایران‌خودرو تصمیم به مونتاژ خودروی جدید پژو که درواقع فیس لیفت 206 بود، گرفت. اما در همین سال تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران شدت گرفته و این مونتاژ متوقف شد. ایران‌خودرو که در اجرایی کردن این تصمیم شکست خورده بود و از سویی نمی‌خواست بازار بسیار پررونق پژو 206 را از دست بدهد، با ایجاد کمی تغییرات بر روی نمونه فرانسوی، پژو 207i را روانه بازار کرد. همان‌طور که ایران‌خودرو پیش‌بینی کرده بود، فروش ماشین پژو 207i توانست موفقیت چشمگیری را نصیب این شرکت کند و همچنین یکی از خودروهای پر طرفدار ایرانی محسوب شود .
خودرویی که به دلیل ویژگی‌های مشابه خود با برادر بزرگ‌ترش یعنی پژو 206 و درعین‌حال ظاهر جذاب‌تر، توانست طرفداران زیادی را حتی در بازار خودروهای کارکرده برای خود دست‌وپا کند. این خودرو در دو نمونه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شد. اما نمونه اتوماتیک آن به دلیل تأخیر در عملکرد گیربکس تنها برای رانندگی در مسیرهای شهری مناسب است و نمی‌توان از آن انتظار همراهی خوبی را در مسیرهای پرپیچ‌وخم داشت. در کنار این‌ها مصرف سوخت نمونه اتوماتیک نیز بالاتر است. از سوی دیگر درست مانند پژو 206 هرچند که این خودرو از سیستم ترمز قوی برخوردار است، اما ازلحاظ فرمان‌پذیری و پایداری تعریف چندانی نداشته و درنتیجه در مسیرهای پرپیچ‌وخم می‌تواند خطرآفرین باشد.
منبع: hamrah-mechanic.com/mag
66
/ 100
دیدگاه شما
